Causa e soluzione dello slittamento del nastro trasportatore

Cos'è lo slittamento: quando il nastro funziona normalmente, la sua velocità deve essere uguale alla velocità lineare di rotazione della superficie del tamburo motore e la velocità del nastro non può essere inferiore al 95% della velocità lineare della superficie del tamburo motore. Tuttavia, nel funzionamento reale, per vari motivi, la velocità del nastro e del tamburo motore non sono sincronizzati, oppure il tamburo motore gira e il nastro non ruota. Questo fenomeno è chiamato scivolamento.

Lo slittamento è uno dei difetti più comuni nell'uso dei nastri trasportatori. Una volta avvenuto lo slittamento, può facilmente provocare fenomeni anomali quali fuoriuscita di materiale, intasamento del tubo di alimentazione, usura del nastro, rottura del nastro, ecc., influenzando il normale funzionamento del nastro trasportatore.

1. Tensione della cinghia insufficiente

Se la cinghia non ha una tensione sufficiente, non ci sarà sufficiente forza motrice di attrito tra la ruota motrice e la cinghia e la cinghia e il carico non potranno essere tirati. Il dispositivo di tensionamento del nastro trasportatore comprende solitamente diverse strutture: tensionamento a spirale, tensionamento idraulico, tensionamento del peso e tensionamento di tipo automobilistico. Corsa insufficiente o regolazione errata della spirale o del dispositivo di tensionamento idraulico, contrappeso insufficiente del tenditore a martello pesante e del dispositivo di tensionamento del tipo a carrello e inceppamenti meccanici causeranno una tensione insufficiente del nastro trasportatore e ne causeranno lo scivolamento.

soluzione:

1) I trasportatori a nastro che utilizzano strutture di tensionamento a spirale o idrauliche possono aumentare la tensione regolando la corsa di tensionamento. Tuttavia, a volte la corsa di tensionamento del trasportatore non è sufficiente e il nastro si deforma. A questo punto, una sezione della cintura può essere tagliata e rielaborata. vulcanizzazione.

2) I trasportatori a nastro che utilizzano strutture di tensionamento a martello pesante e di tipo automobilistico possono essere lavorati aumentando il peso del contrappeso o eliminando l'inceppamento del meccanismo. Da notare che quando si aumenta la configurazione del tenditore è sufficiente aggiungerlo alla cintura senza scivolare. Non è consigliabile aggiungerne troppo, per evitare che la cinghia sopporti una tensione eccessiva e non ne riduca la durata.

2. Il rivestimento in gomma del rullo motore è gravemente usurato.

Il tamburo motore del nastro trasportatore è generalmente trattato con rivestimento in gomma o gomma fusa e sulla superficie in gomma vengono aggiunte scanalature a spina di pesce o a forma di diamante per aumentare il coefficiente di attrito e aumentare l'attrito. Dopo che il nastro trasportatore ha funzionato per un lungo periodo, la superficie in gomma del rullo motore e le sue scanalature saranno gravemente usurate, provocando una diminuzione del coefficiente di attrito e dell'attrito sulla superficie del rullo motore, provocando lo scivolamento del nastro.

Soluzione: quando si verifica questa situazione, è necessario adottare il metodo di rivestimento o sostituzione del tamburo e il tamburo principale deve essere rivestito in ceramica. La piastra in gomma utilizza particelle di ceramica per aderire alla superficie della piastra in gomma, il che può aumentare efficacemente l'attrito tra il rullo motore e la cinghia. Attraverso esperimenti si può anche concludere che il coefficiente di attrito dell'incapsulamento in ceramica è aumentato da 2 a 3 volte rispetto all'incapsulamento in gomma. Sebbene il prezzo dei fogli di gomma ceramica sia più costoso, generalmente tre volte il prezzo dei fogli di gomma ceramica, i fogli di gomma ceramica hanno una durata maggiore. Generalmente, i normali fogli di gomma devono essere sostituiti a causa dell'usura della gomma dopo due anni di utilizzo. Tuttavia, alle stesse condizioni di lavoro, la piastra in gomma ceramica può essere utilizzata per più di 10 anni. Durante l'ispezione quotidiana del trasportatore, è necessario prestare attenzione all'ispezione del rivestimento in gomma del rullo motore per evitare un'eccessiva usura che non può essere rilevata in tempo, causando lo slittamento del nastro e compromettendo il normale funzionamento.

3. Sulla superficie non operativa del nastro sono presenti acqua, olio, ghiaccio e brina.

A causa dei cambiamenti nell'ambiente naturale, del lavaggio del pavimento in loco, della manutenzione delle attrezzature, ecc., acqua, olio, ghiaccio, gelo e altri accessori con un certo effetto lubrificante aderiscono alla superficie non operativa del nastro. Quando il nastro trasportatore è in funzione, si accumula sulla superficie del tamburo motore. , facendo sì che l'attrito tra il rullo e il nastro venga notevolmente ridotto, provocandone lo scivolamento.

Soluzione: quando ciò accade, dovresti prima determinare la fonte dell'allegato e tagliare la fonte. Se è davvero impossibile tagliare la fonte, puoi cospargere un po' di polvere di colofonia sul tamburo, ma fai attenzione a non aggiungerla a mano. Utilizzare un soffiatore per soffiarlo per evitare incidenti personali.

4. Il nastro trasportatore è sovraccarico

A causa di un funzionamento improprio o dell'arresto di un carico pesante, il nastro trasportatore trasporta un carico eccessivo durante il funzionamento oppure il nastro trasportatore viene avviato con un carico, con conseguente funzionamento in sovraccarico e slittamento del nastro.

soluzione:

1) Durante il funzionamento, la corrente del nastro trasportatore e la bilancia elettronica del nastro devono essere monitorate per controllare il volume del materiale ed evitare il funzionamento in sovraccarico.

2) Cercare di evitare l'arresto del carico pesante, in modo da evitare che il nastro trasportatore superi il suo carico nominale quando si avvia sotto carico pesante. Dopo che il nastro trasportatore si è spento a causa di altri guasti ed è sovraccarico, è possibile utilizzare la pulizia manuale per ridurre il carico iniziale.

5. Il tubo di scarico della testa è ostruito

Se il tubo di scarico del nastro trasportatore risulta intasato e non viene scoperto in tempo, sulla testata e sulle superfici non lavoranti si accumulerà una grande quantità di materiale, schiacciando il nastro e provocandone lo scivolamento.

Soluzione: per evitare che questa situazione si verifichi, l'addetto deve prestare attenzione ai cambiamenti del materiale sul nastro quando il nastro trasportatore è in funzione. Quando diventa appiccicoso, la frequenza di ispezione del tubo di caduta della testa deve essere aumentata e il materiale appiccicoso sul tubo di caduta deve essere controllato in tempo. Pulire per evitare intasamenti. Anche se non è possibile evitarlo, l’entità dell’intasamento dovrebbe essere controllata il più possibile.

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